Auto sisälle ja purkamisen aloitus.
kaasari, imu- ja pakosarja ja venttiilikoppa irti.
Kansi kiinni oikaisuhöylään ja ei muutakun höyläämään suoraksi.
Ja kierohan se oli, liekkö ottanut lämpöä joskus...
No nyt näyttää jo paremmalta!
Nyt kun kansi on suora, aletaan tarkastelemaan venttiileiden kuntoa.
Alipainepumpulla koeponnistetaan venttiilien pitävyys. 3/4 pakoventtiilistä vuoti. Imuventtiilit oli kaikki kunnossa.
Sitten nappasin venttiilit irti kannesta jotta päästään läppäämään seetipinnat kuntoon.
Läppäsin kaikki venttiilit ja testasin uudestaan pitävyyden.
Vaihdoin myös uuden nokka-akselin stefan ja venttiilinvarren kumit.
Sitten kansi takaisin kasaan, venttiilit, nokka ja keinuvivut sun muut romut kiinni.
Venttiilien säätö ennen kannen laittoa paikoilleen.
Sitten kasataan kaikki romut paikoilleen ja homma on sillä selvä.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti